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【TVPP】Bo Mi(Apink) - March of Cross-order Drill, 보미(에이핑크) - 기준 소녀 보미! 제식의 늪에 빠지다 🤍 Real Man Apink # 095 : Apink Bomi volunteered to be woman soldier of ‘Real Man’. And this scene is that she started first training ‘Cross-order drill’. Real Man 20150201 Apink : Cho Rong, Bo Mi, Eun Ji, Na Eun, Nam Joo, Ha Young Watch More Clips : 🤍 Homepage : 🤍 FaceBook : 🤍 Twitter : 🤍
오늘은 기아의 전기차인 EV6 2열 시승기입니다! 지난 시간에는 ev6 롱레인지의 제로백을 느껴봤는데요, 오늘은 2열 승차감을 느껴보았어요! 공간이 넓은 ev6는 차박을 할 수 있을 정도로 쾌적한 2열을 자랑하지만 ev6에서 멀미 난다는 소문이 있어요. 아이오닉5보다 ev6의 가격이 높은 만큼 더 좋은 승차감을 기대했는데 과연 어떤 느낌이었을까요? 홍시와 함께 느껴봐 주세요! 내돈주고 렌터카 빌려서 시승하는 홍시의 솔직한 자동차 리뷰 채널 i love car review♥ *비지니스 문의 : hongsi_car🤍naver.com 본 영상은 표준 라이센스를 적용받고 있습니다. Music provided by NoCopyrightSounds. Track Info.1 : Jim Yosef - Fall With Me [NCS Release] 🤍 #ev6 #ev6시승기 #기아ev6
팰리세이드 2열, 국내용이 더 안전하다!...지역별 안전도 차이, '글쎄' - 구독해주세요 : 🤍 김한용 hy.kim🤍mocar.kr
#차박아이템 #차량용놀이방매트 #차박 흥부자 여러분 안녕하세요!흥커플입니다~♡ 오늘은 많은 분들이 궁금해 하셨던, 놀이방 메트에 관해서 자세히 알려드리기 위해 준비해보았습니다. 구매처와 금액, 어느 차주분들이 쓰면 좋을지, 흥커플이 구매한 놀이방 메트는 어느 차에 조금 더 적합한지, 놀이방 메트 활용법 등등 정보위주의 영상입니다! 오늘도 보러 와주셔서 감사드립니다♥ 흥나는 하루 보내세요!^^ Business inquiries : 흥커플 광고 협업 문의 → chowinil991🤍gmail.com Heungcouple's daily lives : 흥커플 인스타그램 놀러가기 →🤍 _ Please enjoy our heungcouple's video! instagram_heungcouple 🤍 Follow with us, Thanks! 🏷 Music credit: 🤍 Track: Ehrling - Sthlm Sunset
써밋RV 전화 : 1522-7099 경기도 용인시 처인구 남사면 서촌로 186 공식카페: 🤍 써밋 캠핑카 스타리아 새미 캠핑카 스타렉스, 스타리아 2열 3열 다되는 만능침상 평상 시트 3점식 안전벨트 아이소픽스 카시트 적용 구글 검색하면 나오는 세계적인 락앤롤시트 국산화 인증받은 만능시트 주식회사 테스 태스
신형 지프 랭글러에 새롭게 추가된 모델인 루비콘 파워탑 4도어 모델입니다. 랭글러 최초의 전동식 탑이 적용된 모델로 주행 중에도 시속 97km이하에선 20초만에 여닫을 수 있습니다. 2열까지 완전히 열리는 덕분에 어느 자리에 앉더라도 오픈에어링을 제대로 즐길 수 있습니다. 바람도 잘 들이닥치지 않습니다. 단, 캔버스 탑이다보니 실내로 들어오는 소음이 꽤 있습니다. 4도어 랭글러 JL의 2열 공간 거주성은 JK대비 훨씬 좋아졌습니다. 물론 등반이 리클라인은 지원하지 않지만 레그룸이 더 넓어졌고 엉덩이 놓는 곳도 좀 더 깊어 전체적으로 쾌적합니다. 발 놓는 곳도 편한데 장거리 주행을 할 때 피로도는 있겠습니다. 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
알아두면 편리한 내 차 사용설명서! 너무나 편리하고 다양한 쏘렌토 2열 & 3열 시트 #내차사용설명서 #2열&3열시트 #쏘렌토
내 눈엔 이 열쇠 예쁜데 그렇게 별론가?;;;; 2열은 광활함. 다만 장훈이형은 목 꺾일 듯. 오토바이 시승기 오토방정 채널 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
커넥팅 라이프의 시작, Connecting Hub 카니발 내차 기능 100% 활용하기 #KA4 #카니발 #4세대카니발 #세대연결 #카니발사용법 #카니발기능 #사용가이드
기아 K8 하이브리드로 1박 2일 동안 700km 넘게 주행했습니다. 이틀 동안의 평균 연비는 리터당 17.2km가 나왔고, 그러니까 준대형 사이즈와 에어컨, 성인 남성 2명 등의 요소를 감안하면 연비가 꽤 좋습니다. 2열의 승차감도 좋아서 패밀리카나 쇼퍼 드리븐까지 커버할 수 있는 상품성입니다. 특히 기존의 2.4 하이브리드와 비교하면 동력 성능과 연비는 물론 세금까지 모든 면에서 메리트가 있습니다. 기아 K8 하이브리드 시그니처 주요제원 차체 사이즈 5,015×1,875×1,455mm, 2,895mm 트레드 1,626/1,632mm 엔진 1,598cc 4기통 가솔린 최고 출력 180마력/5,500 rpm 최대 토크 27.0kg.m/1,500~4,500 rpm 변속기 6단 자동 전기 모터 44.2 KW 전기 모터 토크 264 Nm 서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크 공차 중량 1,650kg 타이어 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 245/45R/18 복합 공인 연비 리터당 16.8km(도심 16.9km, 고속도로 16.6km) CO2 96g/km 가격 5,138만원 한상기 운전 여행 🤍 오토프레스 홈페이지 🤍 한상기 인스타그램 🤍 한상기 네이버TV 채널 🤍 한상기 페이스북 🤍 한상기 네이버 블로그 🤍 한상기 유튜브 채널 🤍 네이버 인플루언서 🤍 #K8시승기 #K8하이브리드 #K8하이브리드연비
EQE는 EQE에서 봤던 벤츠의 전기차 디자인이 고스란합니다. 가장 큰 장점은 주행가능거리입니다. 우리나라에선 1회 충전시 471km 주행가능하다고 인증받았지만 유럽에서 인증받은 660km가 국내에서도 불가능해 보이지 않습니다. 실내 거주성도 상당합니다. 휠베이스가 현행 E-클래스는 물론이고 S-클래스보다 깁니다. 290마력 정도 내는 출력은 수치상으로는 좀 더 강하면 좋겠지만 전기모터의 출력 특성상 크게 아쉬움이 느껴지진 않습니다. 정숙성도 상당해 주행질감도 쾌적합니다. 다만 2열 승차감이 1열과는 크게 차이가 느껴질만큼 딴딴합니다. 그래서 뒤에 누구를 태우면 꽤 신경쓰일 것 같습니다. 00:00 인사 00:10 외장 칼라 03:35 아쉬운 점 1 04:36 트렁크 06:20 2열 시승기 06:59 아쉬운 점 1 09:08 주행 메르세데스-벤츠 코리아 초청으로 만든 콘텐트. 메르세데스-벤츠 EQE 350 플러스 최고출력(kW) 215 변속기 1단 공인연비(복합,도심,고속) 4.3, 4.5, 4.1km/kWh 주행거리 471km 0-100 km/h가속 6.4초 전장X전폭X전고 4965X1905X1510mm 휠베이스 3120mm 공차중량 2355kg 배터리용량 88.89kWh 휠타이어 앞,뒤 255/40 R20 트렁크 용량 430L 기본가격 1억160만원 오토바이 시승기 오토방정 채널 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
00:10 열평형과 입자의 운동 04:08 이동하는 열의 양 비교, 두 물체의 온도 변화가 다른 이유 06:44 열평형 정리, 열평형 예시 Q. 열평형에 도달하면 열에너지가 더 이상 이동하지 않나요? A. '평형'에 도달하게 되면 A와 B사이에 열에너지가 이동하지 않는 것처럼 보입니다. 이것을 '거시적 관점'이라고 하는데, 자세히는 물체 A와 물체 B가 서로 주고 받는 에너지가 동일해서 겉으로 보기에, 실질적으로는 열의 이동이 없는 것과 마찬가지인 상태(예를 들어 A가 B에게 열에너지를 준 만큼 B도 A에게 열에너지를 주는 상태)가 된 것입니다. 이것을 '미시적 관점'이라고 합니다. 따라서 거시적 관점, 미시적 관점 둘 다 맞는 말입니다. 열평형 개념을 처음 배우는 중학교 수준에서는 거시적 관점으로 '열평형 상태에 도달하면 두 물체간에 열의 이동은 없다'라고 표현하기도 합니다 . 🔥열과 우리생활🔥 1강: 열에너지, 온도와 입자운동, 열팽창, 열의 이동방법(전도,대류,복사), 단열 👉🏻🤍 2강: 비열 👉🏻🤍 3강: 열평형 👉🏻🤍
00:07 열과 열에너지의 차이 02:20 온도의 종류(섭씨온도, 절대온도, 화씨온도) 03:05 온도와 입자의 운동 04:09 열팽창 07:00 열의 이동방법(전도, 대류, 복사) 13:42 단열 🔥열과 우리생활🔥 1강: 열에너지, 온도와 입자운동, 열팽창, 열의 이동방법(전도,대류,복사), 단열 👉🏻🤍 2강: 비열 👉🏻🤍 3강: 열평형 👉🏻🤍
이번 X6 M50d시승기는 좀 독특합니다. 이제 몇 일 뒤면(어쩌면 바로 내일일수도 있죠) 이 엔진은 공장에서 더 이상 생산하지 않거든요. 바로 BMW의 B57S입니다. 터빈을 네 개나 달고 있는 최고성능 디젤 엔진이죠. 기존에 M550d, M750d, X5 M50d, X6 M50d, X7 M50d에 들어갔었는데 개인적으로 정말 좋아했던, 꼭 한 번은 소유해보고 싶었던 엔진이라 이번 시승은 더욱 의미가 있었습니다. 바로 전 벤쓰 GLE 450 시승기에선 E-ABC라는 신기방기한 서스펜션 얘기만 많이 했는데 이번엔 엔진 얘기만 잔뜩 하겠네요. 쿠페형 SUV가 이렇게 붐을 이뤘던 적이 없습니다. 최근 시승기를 보여드렸던 대형 SUV만 놓고 보더라도 카이엔 쿠페, Q8, 우루스가 있었네요. 그 차들은 또 폭스바겐 그룹에서 나온 차들이고 모두 MLB 에보 플랫폼으로 만들었다는 공통점이 있습니다. 오늘 다루는 X6 M50d는 BMW그룹의 CLAR 플랫폼을 갖다 썼죠. X6는 X5를 갖다가 만든 쿠페형 SUV인만큼 안팎의 모습이 X5와 대동소이합니다. 아니, 적어도 이전 세대 X6(F16)까지는 그랬어요. G바디로 세대 변경한 신형은 X5의 가지치기 모델이라고 하기엔 꽤 많이 달라졌습니다. 3세대를 거치며 가다듬은 결과입니다. 사실, X6 30d나 40i를 먼저 타보고 나서 M50d에 대한 얘기를 해야 순서일 것 같은데 이번 G바디 X6는 ‘약한’ 버전을 먼저 타보질 못했습니다. 그 탓에 X5 M50d와 비교를 해서 말씀 드려야 할 것 같습니다(라고 쓰고 찾아보니 X5 M50d 시승기도 아직 안 썼군요…;; 죄송합니다). X6 M50d의 외부에는 M퍼포먼스 파츠가 꽤 많이 붙어있습니다. 그릴, 범퍼, 브레이크, 휠이 눈에 띄죠. 뒤에서 봤을 땐 ‘쫄때’ 같은 스포일러가 트렁크 리드에 달렸습니다만 이건 30d에도 달렸어요. 스포티한 쿠페의 스타일을 드러내는 요소입니다. 레이저 헤드라이트도 기본 장착입니다. 가시거리가 500m나 되죠. 야간 운전에 굉장한 도움이 됩니다. 또 X6 M50d에는 아이코닉 글로우라는 기술이 처음 적용됐어요. 라디에이터 그릴에 빛을 넣었습니다. 이것 처음 들었을 땐 되게 ‘양’스럽겠다 생각했는데 실제로 보니 왠걸요. 멋집니다 아주. ㅎ 실내에는 BMW에서 사용하는 가죽 중에 최상급인 메리노가죽이 들어갑니다. X5대비 완만하게 뉘인 루프라인 탓에 후방시야는 많이 제약적입니다. 룸미러를 통해 보면 그렇잖아도 좁은데 2열 헤드레스트까지 확장하면 더 좁아져요. 멋진 스타일을 택한 대신에 생기는 어쩔 수 없는 손실입니다. 2열 공간은 X5와 비슷합니다. 성인 셋이 앉기에 충분한데 광활하다기보단 잘 꾸며지고 감싸인 느낌입니다. 그리고 센터페시아나 대시보드에 진짜 카본트림도 꽤 쓰였고요. 그럼에도 X6M과는 다릅니다. 이건 그냥 사진으로 끝낼게요. 눈으로 보시면 바로 알 수 있을 거에요. 하지만! 그렇다고 X6M 50d가 X6M와는 비교할 수 없을 만큼 별로라는 게 아닙니다. 오히려 그 반대에요. 전 X6M보다 X6M 50d를 더 좋아해요. 이유는 두 가집니다. SUV의 라는 목적성을 여전히 갖고 있다는 것 그리고 효율성이 좋다는 것. 보이지 않지만 M 디퍼렌셜 락이라든지 상황에 따라 뒷바퀴까지 최대 3도까지 조향하는 인테그럴 액티브 스티어링도 들어가 있습니다. 또 액티브 롤 스태빌라이저도 들어갔죠. 이런 값나가는 M카 전용 파츠들도 갖고 있지만 역시나 저는 B57S엔진이 제일 마음에 듭니다. 이전 세대(N57S)때는 트라이터보였는데 터보를 하나 더 해 무려 네 개나 달았죠. 최고출력 400마력🤍4400rpm, 최대토크 77.5🤍2000~3000rpm. 이게 글자로 보면 한 번에 감이 잘 안 오는데 그래프로 보면 뭔가 다른 게 확 보입니다. 운전자 입장에선 입술에 침을 아주 조금만 바르고 얘기해보면 가솔린 엔진보다 더 매끈하고 부드럽게, 그리고 끊임없이 힘이 솟구칩니다. 디젤차 시승기를 쓸 때 ‘스트레스 없는 주행’이란 표현을 종종 쓰는데 B57S는 스트레스 없는 건 물론이거니와 스포츠카에 집어넣어도 될 정도입니다. 맞물린 ZF 8단 자동변속기는 일반적인 주행에선 참기름 바른 것처럼 미끄럽지만 스포트 나 스포트 플러스 모드로 바꾸면 마치 DCT처럼 변속할 때마다 퉁퉁 튕겨냅니다. 불쾌하지 않게 오히려 스포츠 주행의 즐거움을 배가시키는 그런 충격입니다. 게다가 앞서 말한 가변식 M 서스펜션과 M 디퍼렌셜 락, 그리고 후륜 조향 장치는 2.7톤이 넘고 폭 2m에 길이 4.9m가 훌쩍 넘는 대형 SUV를 중형 SUV처럼 느껴지게 합니다. 무엇보다 아래 위 움직임이 적어 운전하는 내내 자신감이 떨어지질 않습니다. 브레이크는 초반부터 답력이 세게 올라오는데도 불구하고 조절하기가 쉬워요. 폭발적인 엔진만큼이나 인상적입니다. 언제나 어떤 상황에서도 내가 예상하는, 바라는 만큼의 제동력을 보여줘 섬찟한 순간이 없었습니다. 아쉬운 부분은 카랑카랑한 가솔린엔진의 그것과는 다른 배기음입니다. 그나마 달릴 땐 제법 크게 들립니다만 묵직한 게 뭔가 막힌 것 같은 느낌은 있어요. 드라이브 모드 간 사운드 제너레이터로 조절하는 건 아니고 엔드 머플러에 배기 플랩이 달렸습니다. 이 엔진에 대한 사랑이 더욱 솟구치는 건 계기판에 뜬 연비를 볼 때에요. 공인복합연비가 9.5km/L인데 시승간에도 이를 상회하는 연비를 쉽게 보였습니다. 연료탱크가 80L인데 이 정도면 서울-부산 왕복은 충분히 하고도 남겠습니다. #X6M50d #X6M50d시승기 #X6시승기 #BMWX6M50d시승기 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
#카니발2열 #카니발뒷좌석 #카니발시승기 ‘기아자동차의 시승차를 제공 받았습니다.’ 컨텐츠 제작 관련 문의 : cartistno1🤍gmail.com 신형 카니발 2열! 뒷좌석은 어떨까요? 카티가 아빠의 마음으로 시승해봤습니다. 신형 카니발 2열은 좋아졌을까? 함께 살펴보시죠! 시승차량 정보 : 카니발 7인승 시그니처 풀옵션 *아웃트로 템플릿 : 론박자막연구소
#카인드캠핑카 #스타리아캠핑카 #세미캠핑카
#토요타#시에나#하이브리드#앞바퀴굴림 모델을 시승했습니다. 미니밴은 아무래도 2, 3열 공간을 조금 더 꼼꼼히 챙겨 보시는데요. 모터플렉스가 오로지 토요타 시에나의 뒷좌석에 대해 살펴봤습니다.
안녕하세요? 모토야입니다. 이번 시간에는 한국형 캠핑카의 신기원을 열게 될 기념비적인 모델을 소개합니다. 바로 몇 달 전부터 화제가 되었던 현대자동차의 '포레스트 캠핑카'입니다. 그 중에서도 현대 포레스트 캠핑카 스탠다드 모델은 포터2 초장축 모델을 기반으로, 세련된 외관 다지인과 더불어 소파, 침대, 그리고 독립식 캡틴체어로 3단변신하는 2열좌석이 특징입니다. 그동안 국내에 없었던 새로운 시도는 물론, 격이 다른 디자인과 격이 다른 감성품질을 실현한 포레스트 캠핑카 스탠다드 모델을 모토야가 국내에서 최초로, 단독으로 전해드립니다! 현대자동차 포레스트 캠핑카 스탠다드 판매 가격(부가세 포함): 6,600만원 구매문의: 전국 현대자동차 판매대리점에서 가능 - 영상문의 james🤍nexteen.net 010-8971-1911 - 캠프야 다음카카오 모터홈 잡지 🤍 - 모토야에서는 영상과 함께 네이버, 다음, 네이트에 기사 서비스를 같이 제공하고 있습니다. - 영상 노출 : 유튜브, 다음 TV, 네이버 TV - 기사 노출 : 네이버, 다음, 네이트, 모토야
지난해 7월 아재라이드 채널 분리 이후 제작한 17개 테마를 14일부터 재업로드 합니다. 올해 2월 카가이와 통합한 이후 아재라이드 채널에 올린 영상이 검색이 되지 않는다는 구독자님의 불편을 해소하기 위해서 입니다. 매주 평일 낮 12시 같은 테마를 한 편으로 묶어서 업로드 합니다. 지난해 하반기 제작한 아재라이드 영상을 다시 보고 싶으시다면, 점심시간에 채널 고정! 감사합니다. 2020.08.20. 업로드 되었던 영상의 재업로드입니다. [르노삼성]의 차량 지원으로 제작되었습니다. ★신차 및 중고차 구매, 수리, 차량 결함 상담하세요★ 카가이 카카오톡 비즈니스 : 🤍 ● 공식 홈페이지 : 🤍 ● 인스타그램 : 🤍 ● 소비자 제보 이메일 : tj.kim🤍carguy.kr ※카가이 채널은 이유 없는 비난과 인격 모독 댓글을 경고 없이 즉시 삭제합니다! 건강한 유튜브 문화를 만들어 나가는 데 구독자분의 많은 협조 부탁 드립니다!
혼다 CR-V 하이브리드의 2열은 최근 시승해본 중형 하이브리드 SUV뿐만 아니라 일반 내연기관 SUV와 비교하더라도 승차감이 좋습니다. 주행할 때 노면에서 올라오는 충격과 진동을 거의 다 흡수해 패밀리 SUV로 활용하기에 손색이 없습니다. 횡풍은 살짝 있는데 시승때 바람이 상당히 많이 불었다는 점은 약간 고려해야겠습니다. 트렁크는 바닥에 배터리가 들어가는탓에 2중 바닥을 제대로 활용할 순 없습니다. 하지만 2열 시트를 접었을 때 일반 CR-V와 마찬가지로 완전히 평평한 바닥이 된다는 건 큰 장점입니다. #CR-V하이브리드 #CRV하이브리드 #CR-V하이브리드트렁크 #CRV하이브리드트렁크 #CRV하이브리드2열 #혼다CR-V하이브리드 #CR-V하이브리드시승기 #CRV하이브리드시승기 #CRV하이브리드연비 #CR-V 하이브리드 가격 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
카인드 스타리아캠핑카 아크룸에 기본으로 장착되는 2열 앞뒤보기 승인시트입니다. 침상으로 연결하여 사용 가능하고 앞보기시 2인 탑승 가능하며 뒤보기시 리프트업 테이블을 올려 마주보고 식사를 하거나 티타임을 즐길 수도 있습니다. 문의 1599-6756
혼다 오딧세이 페이스리프트는 2열 시트가 완전히 폴딩이 돼 착탈할 때 좀 더 수월해졌습니다. 하지만 무게가 여전히 무거워 성인 남성이 들어도 힘들어요. ㅎ V6 3.5L i-VTEC엔진은 여전히 좋습니다. 5500rpm부터 터지는 VTEC사운드는 미니밴임에도 운전재미를 한껏 끌어올려주는 중독적인 요소에요. 제로백도 의외로 빨라서 놀랐습니다. #뉴오딧세이 #뉴오딧세이트렁크 #오딧세이시승기 #신형오딧세이제로백 #신형오딧세이가격 #신형오디세이가격 #오디세이 #뉴오딧세이공간 혼다 뉴 오딧세이 엘리트 엔진 V6 i-VTEC 배기량 371cc 최고출력(ps) 284/6000rpm 최대토크(kg.m) 36.2/4700rpm 변속기 10단 자동 0-100km/h 가속 NA 공인연비(복합,도심,고속) 9, 7.7, 11.2km/L 이산화탄소 배출량 187g/km 전장X전폭X전고 5235X1995X1765mm 휠베이스 3000mm 공차중량 2095kg 연료탱크 73.8L 트렁크 용량 NA 휠타이어 앞,뒤 235/55R19 기본가격 5790만원 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
#코나 #신형코나 #현대신형코나 #소형SUV #오토캐스트
폭스바겐이 공격적으로 내놓은 제타는 2열 승차감이 꽤 좋습니다. 패밀리 세단으로 사용한다고 생각했을 때 충분히 탑승자 입장에서 편한차라고 받아들일 수 있는 요소를 여럿 갖췄습니다. 넓고 조용하고 몸을 지지하는 시트의 크기나 쿠션도 안성맞춤입니다. 편의장비가 부족한 것은 아쉽습니다. 트렁크도 훌륭합니다. 지난 6세대까지도 여유로운 트렁크는 제타의 큰 장점이었는데 이 부분은 신형에서도 이어졌습니다. #제타 #제타시승기 #폭스바겐제타 #제타트렁크 #제타2열 #제타가격 #제타연비 #제타가격 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
#토요타 #토요타시에나 #오토만시트 #shorts
더 뉴 아우디 Q8 50 TDI 콰트로 프리미엄 2열 시승기&트렁크입니다. Q8은 세 번째 탔는데 확실히 대형 SUV치고 승차감이 좋네요. 아쉬운 점은 2열 암레스트와 엔진 보닛 레버를 비롯해 군데군데 보이는 원가절감 흔적들입니다. Q7과 비교할 때 2열 머리까지 오지 않는 파노라마 선루프는 아쉽지만 그래도 채광성은 훌륭하다고 할 수 있겠습니다. 무엇보다 측면시야가 훌륭합니다. 그 외에 2열의 확장성도 훌륭해 쿠페형 SUV지만 멋만 챙긴 게 아니라 활용성도 상당합니다. #Q8 #Q8시승기 #아우디Q8 #아우디Q8트렁크 #Q8실내 #아우디Q8시승기 더 뉴 아우디 Q8 50 TDI 콰트로 프리미엄 엔진 V6 터보 직분사 배기량 2967cc 최고출력(ps) 286/3500~4000rpm 최대토크(kg.m) 61.2/2250~3250rpm 변속기 8단 자동 0-100km/h 가속 6.3 공인연비(복합,도심,고속) 10.5, 9.6, 11.7km/L 이산화탄소 배출량 186g/km 전장X전폭X전고 5005X1995X1750mm 휠베이스 2996mm 공차중량 2345kg 연료탱크 85L 휠타이어 앞,뒤 285/40 R21, 285/40 R21 기본가격 1억1650만원 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
#VIK튜버 #기아자동차 #유튜브크리에이터 이 영상은 유튜버 달구지닷컴 님이 기아자동차 VIK튜버로서 기아자동차로부터(시승 기회 및) 원고료를 지원 받아 제작한 영상입니다. 달구지닷컴 님의 더 많은 영상이 궁금하시다면 링크( 🤍 )를 클릭! *VIK튜버란? VIK튜버는 KIA를 뒤집은 VIK과 유튜버의 합성어입니다. 참신한 아이디어로 기아를 뒤집어놓을 유튜버를 의미합니다.
BMW M340i 트렁크 & 2열 & 배기입니다. #M340i #M340i시승기 #M340i배기 #M340i사운드 BMW M340i 엔진 I6 터보 배기량 2998cc 최고출력(ps) 387/5000rpm 최대토크(kg.m) 50.99/1800~5000rpm 변속기 8단 자동 0-100km/h 가속 4.6초 공인연비(복합,도심,고속) 9.9, 8.7, 11.8km/L 이산화탄소 배출량 174g/km 전장X전폭X전고 4709X1827X1435mm 휠베이스 2851mm 공차중량 1720kg 연료탱크 59L 트렁크 용량 480L 휠타이어 앞,뒤 225/40 R19, 255/35 R19 기본가격 7590만원 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
※ 본 시승기는 링컨 코리아로부터 시승 기회를 제공받아 제작했습니다. 어쩌면 이 차의 하이라이트일지도 모르죠. 덩치 큰 SUV의 자랑인 뒷좌석을 디테일하게 들여다 봤습니다. 카리브TV 인스타그램은 instagram.com/carlibtv
더 뉴 아우디 Q3 35 TDI 프리미엄의 트렁크와 2열입니다. 2열과 트렁크의 공간활용성이 상당히 좋습니다. 가장 큰 장점입니다. 시승기도 얼른 보여드릴게요. 하지만 그 전에 A5 스포트백부터 끝내고요. ^^ #Q3 #Q3시승기 #더뉴Q3시승기 #더뉴Q3트렁크 더 뉴 아우디 Q3 35 TDI 프리미엄 엔진 I4 터보디젤 배기량 1968cc 최고출력(ps) 150/3500~4000rpm 최대토크(kg.m) 34.7/1750~3000rpm 변속기 7단 S트로닉 0-100km/h 가속 9.2초 공인연비(복합,도심,고속) 14.7, 13.4, 16.8km/L 이산화탄소 배출량 129g/km 전장X전폭X전고 4485X1850X1615mm 휠베이스 2680mm 공차중량 1645kg 연료탱크 60L 트렁크 용량 530L(2열 언폴딩시) 휠타이어 앞,뒤 235/55R18 기본가격 4802만원 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
LGA 1700 대응 쿨러가 없다고? 크라켄은 이미 대응하는데? 인텔 12세대도 크라켄과 함께! #RGB #수랭쿨러 #LGA1700 칼럼 전문보기: 🤍 퀘이사존 공식채널: 🤍 퀘이사존 Q-STATION: 🤍 퀘이사존 홈페이지: 🤍 퀘이사존 페이스북: 🤍
3년 전에 X3 30d를 타며 놀랬습니다. CLAR 아키텍처의 느낌이 너무 좋아 SUV스럽지 않았거든요. 다음 차로 사고 싶을 정도로 좋았습니다. 이번에 만난 30e는 X3로는 최초의 PHEV입니다. 7650만원이란 가격은 정확히 X3 20d와 X3 30d의 중간에 위치하지만 갖고 있는 성능은 30d에 준하거나 더 뛰어난 면도 있습니다. 도심 주행에서 전기차 특유의 초반부터 튀어져 나가는 토크와 최대 31km를 순수전기로 달릴 수 있는 효율성 등이 그것입니다. 트렁크는 100L손해를 보는데 이 부분은 감내해야 할 것 같습니다. 2열 승차감은 꽤 훌륭합니다. 무엇보다 와인딩 길에서 탑승객의 몸이 이리저리 움직이는 폭이 적었습니다. 혹시 몰라 X3 30d 시승기 링크를 남깁니다. 🤍 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
#기아K8 #기아K8시승기 #기아K8뒷좌석 *협찬 / 컨텐츠 제작 관련 문의 : cartistno1🤍gmail.com* 영상에 '렌트나라 코리아'의 간접광고가 포함되어 있습니다. 렌트나라 코리아 : 🤍 구매상담 오픈채팅방 : 🤍 '기아의 시승차를 제공 받았습니다.' 많은 분들이 궁금해하셨던 기아 K8 뒷좌석 시승기입니다. 기아 K8 2열 시승기는 어떨지! 승차감은 좋아졌는지, 풍절음은 어떨지, 공간은 넓은지! 운전석 주행 시승기만큼 만족스러울지! 한번 살펴보시죠!
더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 2열 시승기&트렁크입니다. 2017년 2세대로 풀체인지한 Q5는 플랫폼은 최신 아우디들과 마찬가지로 MLB 에보인데 승차감은 최근에 탔던 여느 아우디 SUV들보다 떨어집니다. 공간과 편의장비는 중형 SUV에서 기대할 수 있는 수준입니다. 다만 가운데 바닥이 불룩하게 튀어나와 성인 다섯 명이 앉기 보단 네 명이 편히 앉을 수 있는 공간입니다. 실내에 쓰인 소재와 시트는 좀 아쉽습니다. 2열시트를 접으면 바닥을 거의 평평하게 활용할 수 있습니다. 성인 두 명이 충분히 누울 수 있는 공간입니다. #Q5 #Q5시승기 #더뉴아우디Q545TFSI #Q545TFSI시승기 #아우디Q5 #아우디Q5트렁크 #Q5실내 #아우디Q5시승기 더 뉴 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 엔진 I4 터보 직분사 배기량 1984cc 최고출력(ps) 252/5000~6000rpm 최대토크(kg.m) 37.7/1600~4500rpm 변속기 7단 S트로닉(DCT) 0-100km/h 가속 6.3 공인연비(복합,도심,고속) 10.3, 9.2, 12.1km/L 이산화탄소 배출량 167g/km 전장X전폭X전고 5005X1995X1750mm 휠베이스 2996mm 공차중량 1830kg 트렁크 용량 550L 연료탱크 70L 휠타이어 앞,뒤 235/55 R19 기본가격 6365만3000원 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
BMW 뉴 6시리즈 트렁크와 2열 그리고 색깔을 살폈습니다. 시승기는 얼른 편집중. #뉴6시리즈 #신형6시리즈 #630i #640i #630iM팩 #640iM팩 #신형6시리즈시승기 #뉴6시리즈시승기 #뉴630i시승기 #뉴640i시승기 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
현대 N의 첫 SUV인 #코나N 인제스피디움 서킷 시승에 이어 일상생활에선 어떨지 살폈습니다. 집차로 쓰기에 충분하겠어요. 단단한 건 있지만 드라이브 모드 간 차이가 분명합니다. 트렁크가 작아 여행갈 땐 테트리스를 잘 해야 합니다. 3400만원이란 파격적인 가격만 보더라도 일단 길바닥에 널리도록 뿌리겠다는 현대의 야심이 보입니다. 근데 또 싼 게 비지떡만도 아닌 게 탄탄하지만 유연성까지 갖춘 서스펜션과 최대토크가 2100~4700rpm까지 꾸준하게 뿜어져 나오는 까닭에 말그대로 우다다다 비비며 놀기 좋은 차가 탄생했습니다. #코나N #코나 #코나N시승기 #코나N배기 #코나N가격 #이재림 #카잼TV #원태아버지의개러지 #이재림의카잼TV #현대코나N #KONAN 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
쌍용 2021 티볼리 에어의 2열과 트렁크 그리고 외장색깔입니다. #티볼리에어 #신형티볼리에어 #신형티볼리에어가격 #2020티볼리에어 #뉴티볼리에어 #티볼리에어페이스리프트 #티볼리에어트렁크 #티볼리에어2열 #티볼리에어차박 #티볼리에어시승기 이재림 유튜브 🤍 원태아버지 네이버 포스트 🤍 원태월드 1호점 네이버 블로그 🤍 원태월드 2호점 티스토리 🤍 원태아버지의 개러지 네이버TV 🤍 인스타그램 🤍
뉴 파일럿 엘리트 트림(7인승)의 실내 공간 특히 2,3열 공간과 트렁크를 살펴보았습니다. 현대의 새로운 대형SUV인 팰리세이드와 비교해 보았습니다.
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